EN ROUTE POUR LA GLOIRE
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LES PERSONNAGES
Découvrez les visages des GRID World Series, des pilotes de Ravenwest à Valentin Manzi, incarné par Ncuti Gatwa
Valentin Manzi
Âge : 24 ans
Poste au sein de GRID : pilote de l’écurie Voltz Racing
Nationalité : écossaise/rwandaise
L’ascension de Valentin dans le sport automobile d’élite est pour le moins improbable. Fils d’une famille rwandaise installée en Écosse dans les années 1980, Valentin n’était en aucun cas prédestiné pour la course automobile.
Sa passion est née de la découverte du karting en Écosse et des courses de Demolition Derby sur des pistes de terre lors de ses rares retours au Rwanda. Insolent et fou de sport automobile, Valentin Manzi était naturellement taillé pour les GRID World Series. C’est au cours d’une épreuve destinée à repérer les jeunes talents que Valentin a retenu l’attention de l’entreprise de boissons énergétiques Voltz, qui l’a tout de suite recruté pour sa première saison en World Series.
Même si Voltz et Valentin étaient à la base plus intéressés par les retombées publicitaires et financières que par les victoires en course, le jeune homme s’est rapidement pris au jeu pour devenir un sérieux prétendant au titre. Nathan McKane et ses semblables doivent désormais composer avec un nouveau rival, non seulement sur la piste, mais aussi dans le cœur et dans le porte-monnaie des fans. Comme vous pouvez l’imaginer, Nate n’est vraiment, vraiment pas content...
Suivez Valentin et la Tushek TS 900 pour plonger dans l’esprit d’une légende de la piste avec Homme. Machine ici.
Nathan McKane
Âge : 33 ans
Poste au sein de GRID : premier pilote de Ravenwest Motorsport
Nationalité : américaine
Surnommé « Nate » par ses nombreux fans, Nathan McKane a su sortir de l’ombre de ses illustres prédécesseurs. Aujourd’hui considéré comme « l’homme à battre » des GRID World Series, Nate est le fils du grand pilote Donnie McKane et le neveu de Ryan, qui dirige Ravenwest Motorsport. Au sein de l’écurie de son oncle, Nate a décroché cinq titres consécutifs en World Series, prolongeant ainsi l’hégémonie de Ravenwest.
Malgré son succès et sa notoriété, Nathan a dû surmonter bien des défis et des controverses. Sous la pression constante des attentes familiales et des soupçons de favoritisme évoqués par la presse, McKane a développé un style de pilotage très agressif qui lui a valu de nombreux reproches. Mais pour l’instant, son aura de superstar éclipse toutes les critiques.
La motivation de Nathan pour maintenir Ravenwest au sommet génère une tension permanente dans le paddock et son caractère odieux déstabilise la plupart de ses adversaires. Les challengers qui cherchent à détrôner Nate devront non seulement surmonter son incroyable talent, mais aussi ses tactiques impitoyables et les ressources colossales de Ravenwest. Je n’aimerais pas être à votre place...
Ryan McKane
Âge : 55 ans
Poste au sein de GRID : directeur de Ravenwest Motorsport
Nationalité : américaine
Propriétaire de la tristement célèbre écurie Ravenwest Motorsport, Ryan McKane réalise un rêve qu'il nourrit depuis son plus jeune âge. Suite à la mort de son père Kyle dans un accident de course, Ryan est animé d'un feu intérieur qui le pousse à réussir coûte que coûte.
Lui-même excellent pilote, Ryan a surmonté une enfance difficile et le manque de soutien financier pour se faire un nom dans la très compétitive catégorie Touring avant de se hisser au sommet des GRID World Series. Le talent et la détermination de Ryan lui ont permis non seulement d’entrer dans la légende, mais aussi de prendre la tête de Ravenwest Motorsport. Mentor (et néanmoins rival) de son neveu Nathan McKane à la fin de sa carrière, Ryan est immédiatement devenu directeur de Ravenwest juste après sa retraite.
En dépit de l’animosité et de la tension qui règnent au sein de la famille, Ravenwest (et son implacable succès en World Series) est le lien qui unit les McKane. Avec Ryan à sa tête, l’équipe est plus dominante que jamais. Les trois ingrédients de sa réussite ? Un budget énorme, les meilleurs pilotes et la philosophie de la « gagne à tout prix » typique des McKane. Certains pilotes rêvent de courir pour Ravenwest. D’autres n’ont qu’un seul objectif : faire tomber l’écurie de son piédestal.
Lara Carvalho
Âge : 22
Poste au sein de GRID : deuxième pilote de Ravenwest Motorsport
Nationalité : brésilienne
Existe-t-il en ce moment un talent plus pur que Lara Carvalho dans le monde du sport automobile ? La pilote brésilienne a fait étalage de son talent aux quatre coins du globe, ce qui lui a valu une offre mirobolante de Ravenwest Motorsport, une opportunité rare réservée à une poignée de pilotes par génération.
Dès son plus jeune âge, le père de Lara a nourri son amour de la course automobile en bricolant des voitures sur la côte brésilienne. En dehors de l’école, Lara passait son temps les mains dans le cambouis ou au volant de voitures sur des circuits de terre. Elle a commencé sa carrière en rallye, mais s’est rapidement intéressée à d’autres disciplines, bien déterminée à gagner un maximum d’argent pour soutenir sa famille et son père, handicapé après un terrible accident.
Tout d’abord repérée par Marcus Ado, Lara s’apprêtait à signer chez Seneca Racing avant que Ravenwest lui fasse une offre qu’elle ne pouvait pas refuser. Malgré les accusations de népotisme et les tactiques méprisables de Ravenwest, Lara semble moins disposée que ses prédécesseurs à « jouer le jeu » et ne désire qu’une seule chose : s’auréoler de gloire dans les World Series. Et si, en fin de compte, la plus grande menace pour la famille McKane venait de sa propre équipe ?
Yume Tanaka
Âge : 29 ans
Poste au sein de GRID : première pilote de Seneca Racing
Nationalité : japonaise
Une véritable tête brûlée. Voici comment la plupart des membres du paddock définissent Yume Tanaka : une figure respectée et une source d’inspiration dans le monde du sport automobile d’élite.
Toujours en quête de sensations fortes, Yume a fait les quatre cents coups au Japon pendant son adolescence. Pendant un temps simple spectatrice d’épreuves de touge secrètes, elle a rapidement pris le volant pour s’essayer au drift sur des routes de montagne étroites et sinueuses. En tant que pilote, Yume s’est illustrée par sa carrière hors du commun dans les épreuves de drift et elle n’a pas tardé à conquérir le Japon, l’Asie et le monde entier en remportant de nombreuses compétitions professionnelles.
Depuis toujours, Yume Tanaka a montré que ses talents de pilotage ne se limitent pas au drift. Cet avis est partagé par Marcus Ado, directeur de Seneca Racing, qui n’a pas hésité à lui offrir une place dans son écurie pour les GRID World Series. Confiante en ses capacités, déterminée, inébranlable, Yume est un atout de choix pour arracher le titre des World Series à Ravenwest et mettre un terme à la domination des McKane.
Claire Webb
Âge : 29 ans
Poste au sein de GRID : journaliste et présentatrice TV
Nationalité : écossaise
Claire Webb est aujourd’hui une figure médiatique respectée et talentueuse dans le paddock des GRID World Series, capable de réaliser des interviews candides tout aussi bien que de faire des révélations choquantes.
Après avoir bâti sa réputation de journaliste sportive dans son Écosse natale, Claire a profité de sa notoriété pour sensibiliser le public et récolter des fonds pour des installations sportives destinées aux jeunes. Son amour du sport automobile et sa capacité d’investigation, et plus particulièrement son reportage exceptionnel sur un scandale dans le monde du Touring, ont attiré le regard des responsables des GRID World Series.
Si elle admire le talent des pilotes, elle n’en reste pas moins à l’écoute de son instinct de journaliste et des rumeurs qui courent sur les activités de Ravenwest Motorsport. Alors qu’une des saisons les plus attendues de l’histoire de GRID est sur le point de commencer, tous les fans savent qu’ils peuvent compter sur Claire pour être une voix impartiale, jamais avare en informations et en analyses.
Marcus Ado
Âge : 38 ans
Poste au sein de GRID : directeur de Seneca Racing
Nationalité : anglaise/nigériane
Pour Marcus Ado, directeur de l’écurie Seneca Racing, gérer une entreprise dans un environnement frénétique n’a rien de nouveau. Très jeune, Ado gérait presque seul le restaurant nigérian de ses parents à Londres, où il pouvait tout aussi bien tenir les comptes qu’expulser les ivrognes du samedi soir.
Marcus, qui se savait capable de bien plus, vouait un amour indéfectible au sport automobile. Après avoir décroché son diplôme d’études commerciales et arpenté l’Angleterre dans tous les sens pour assister à des centaines de courses, Ado a mis son goût des statistiques et son sens de l’organisation au service de sa passion. Toujours prêt à relever de nouveaux défis, Marcus a pris la tête de l’écurie Seneca, alors en grande difficulté. Très vite, il a stabilisé ses finances, remotivé l’équipe et recruté de jeunes talents prometteurs comme la pilote Yume Tanaka et le mécanicien Ajeet Singh.
Marcus a réussi à inverser le destin de Seneca, qui est redevenue un outsider crédible des World Series GRID. L’écurie a encore cependant beaucoup de chemin à faire pour faire trembler ses adversaires et doit notamment recruter de nouveaux pilotes. Il lui manque un talent à l’état brut, un pilote capable de révéler le véritable potentiel de Seneca dans toutes les catégories du sport automobile. Ça vous dit quelque chose, peut-être ?
Ajeet Singh
Âge : 27 ans
Poste au sein de GRID : ingénieur chez Seneca Racing
Nationalité : anglaise
Si vous voulez une voiture de course configurée pour la victoire, vous pouvez faire confiance à Ajeet. C’est aussi simple que cela. L’excellent travail de Singh pour Seneca Racing lui a rapidement permis de gagner l’admiration et le respect du paddock, de même que la petite phrase qu’il aime à répéter : « Si c'est légal dans GRID, alors je peux en faire une machine à gagner ».
Passionné de sport automobile depuis son adolescence, Ajeet n’a cependant jamais rêvé de devenir pilote. Le Londonien était plutôt attiré par l'ingénierie. Sa première voiture, les véhicules de ses amis et même la voiture familiale, tout y est passé : dès qu’il voit un moteur, Singh ne peut pas s’empêcher de le modifier pour l’améliorer. Sans surprise, il a décroché haut la main son diplôme d'ingénieur à l’université. Après avoir connu le succès en Touring, Ajeet a rejoint son ami de toujours Marcus Ado chez Seneca Racing, où il travaille avec bonheur sur des voitures pour plusieurs catégories des GRID World Series.
Naturellement doué, Ajeet est aussi un pilier de l'équipe, sociable et travailleur. Il apporte régulièrement son soutien moral à ses collègues et leur prodigue de précieux conseils. Seneca cherche à lui donner les bons outils (ha ha !) pour développer des voitures capables de remporter le titre.